Halyang sangat simpel dan minimalis tapi terkesan racing, itu jadi yang utama di aliran modif seperti ini. Makanya pelek depan menggunakan ukuran 1.20-17 inci dengan dibalut ban berukuran 22.5. Sementara pelek belakang menggunakan ukuran 1.40-17 dengan ukuran ban 22.5. "Untuk ubahan ada di teromol depan dan belakang. Ketemu motor lawas Suzuki RC 100 Sprinter tahun 1990 brosis. Ini motor beda dengan Suzuki Bravo RC 100 Jet Cooled yang sama-sama motor bebek 2 tak dan menggendong mesin 100 cc. Suzuki RC 100 Sprinter ini merupakan salah satu pelopor motor Ayago di Indonesia. KHS dulu menyebutkan motor walang kadung alias belalang kadung bila motor melihat motor punya tetangga ini. Nah tak sengaja tahun 2018 silam ketemu motor ini ditaman gans.. Ceritanya pada bulan April 2018 silam KHS lagi dapat tugas piket di Taman Lansia, Surabaya untuk mengawal senam lansia dan posyandu lansia. Eh teryata salah satu lansia membawa motor lawas Suzuki yang membuat ingatan KHS terbang dimasa kecil tahun 1990an silam. KHS pun mendekat dan ngobrol dengan pak Haryanto selalu pemilik motor lansiran tahun 1990 warna hitam ini. Ini motor katanya perkasa banget dan bandel untuk wira-wiri mengantar gas LPJ dan galon. Warga Ambengan, Tambaksari, Surabaya ini bercerita bahwa ini merupakan motor beli baru dan dipertahankan sampai sekarang. Sayang eyang ini lupa berapa harga barunya saat itu namun doi sangat puas dengan performa motor yang unik ini. Sampai sekrang pajak motor 2 tak ini hanya diluar SWDKLLJ..hehehe. Mengutip kang jonathan selaku ngadimin berikut Spesifikasi lengkap Suzuki RC100 Sprinter Suzuki RC Sprinter Produksi 1988-2002 Dimensi x 650 x mm Berat 81 kg Kapasitas Bahan Bakar 4,5 liter Suspensi Depan Teleskopik Suspensi Belakang Swing Arm, Double Shock Rem Depan Tromol Rem Belakang Tromol Ban Depan 2,25-17” Ban Belakang 2,50-17” Tipe Mesin 2-stroke, Jet Cooled, Reed Valve, silinder tunggal Kapasitas Silinder 99,6cc Diameter x Langkah 52,5 x 46 mm Karburator Mikuni VM 16SH Daya Maksimum 9,3Hp rpm Torsi Maksimum 11,2Nm rpm Sistem Transmisi Manual 4-speed Kopling Basah, Semi-otomatis, PECS Pengapian CDI Baterai 6 Volt – 5 Ah Starter Electric dan Kick Pelumasan 2T Suzuki CCI Pelumasan Mesin SAE 20-50, 0,9 liter KHS mencoba mengamati motor yang sudah berusia hampir 30 tahun ini secara seksama. Beberapa guratan motor tua dan cat-cat yang mulai mengelupas menandakan bahwa motor ini memang motor pekerja. “paling cuma rutin ganti oli saja mas, servis berat seingatku belum pernah” ujar kakek yang sudah beruban ini. Semua part masih berfungsi sempurna seperti odometer, lampu sein dan juga kelistrikan yang lain. Diantara semua part yang ada sepertinya yang agak menonjol merupakan variasi horn alias bell yang ada dibawah headlamp. Mungkin karena motor pekerja sehingga diperlukan bell yang mumpuni agar selamat sampai tujuan. Selain itu ada tambahan part lain berupa tali-temali atau perekat untuk membawa barang-barang dagangan ini. KHS pun meminta ijin untuk mencoba merasakan sensasi motor dua tak dengan asap motor yang khas ini. Sepertinya suara motor tidak berubah dan mengingatkan memorabilia KHS dimasa kecil dengan performa motor walang kadung ini. Meskipun hanya 4 gigi atau percepatan tapi sepertinya untuk top speed diatas 80 masih kuat lah…hehehe. Sayang KHS tidak sempat merekam video ketika incip-incip motor lawas ini. Well, itulah mantemans pengalaman KHS ketemu motor lawas Suzuki RC 100 Sprinter brosis. Mungkin brosis ada yang bisa membantu menganalisa terkait keoriginalan motor lawas ini brosis…Monggo. Maturnuwun baca juga Comments comments

Kelebihandan Kekurangan Suzuki Aerio Author - Unknown. Date - 09.09.00 Suzuki. Kelebihan dan Kekurangan Suzuki Aerio. Ulasan Spesifikasi dan Harga Suzuki Aerio - Kelas mobil hatchback adalah satu segmen yang paling kompetitif dari pasar kendaraan yang ada di Indonesia. Namun hal ini tidak berlaku pada awal tahun millenium dikarenakan setiap

Sebelum membeli Suzuki S-Presso kenali dulu kelebihan dan kekurangan dari mobil yang baru diluncurkan di GIIAS 2022 lalu. Di artikel ini kami akan membeberkan kedua hal tersebut secara detail. Suzuki S-Presso merupakan mobil yang mengisi segmen city car di Indonesia. Mobil yang didatangkan langsung dari India ini dibanderol Rp155 juta untuk transmisi manual dan Rp164 juta untuk transmisi auto gear shift AGS. Nah, sebelum Carmudian benar-benar membeli Suzuki S-Presso, kenali dulu kekurangan dan kelebihannya di bawah ini. Kekurangan Suzuki S-Presso Ukuran Kecil Kekurangan pertama dari Suzuki S-Presso yakni ukurannya yang cukup kecil. Jika dilihat secara langsung Carmudian pasti akan setuju jika S-Presso ini punya bentuk yang mungil dan terlihat seperti mobil mainan. Peluncuran S-Presso di GIIAS 2022 Foto Suzuki Secara dimensi, mobil berkapasitas 4 penumpang ini tak berbeda jauh dengan Wuling Air EV. Panjangnya ada di angka mm, lebar mm, tinggi mm, dan wheelbase di angka mm. Sementara Wuling Air EV yang juga punya ukuran minimalis memiliki spesifikasi panjang mm, lebar mm, dan tinggi mm. Dimensi Suzuki S-Presso Dimensi Wuling Air EV Panjang mm Panjang mm Lebar mm Lebar mm Tinggi mm Tinggi mm Sebagai gambaran, kami hanya membandingkan ukurannya saja walaupun kedua mobil tersebut punya segmen yang sangat berbeda. Untuk Carmudian yang ingin mobil dengan kabin lega, Suzuki S-Presso agak kurang cocok. Ruang Kepala Sempit Kekurangan lain dari Suzuki S-Presso yakni ruang kepala yang cukup sempit. Sekadar informasi, S-Presso dibekali dengan jok depan yang cukup tinggi. Sisi lainnya, posisi tinggi yang dihasilkan jok depan ini bisa memberikan visibilitas yang sangat baik bagi pengemudi. Namun sayang, hal tersebut membuat ruang kepalanya menjadi sempit sehingga kurang cocok untuk mereka yang punya postur badan tinggi. Hal ini tentu akan mengurangi kenyamanan saat berkendara bagi mereka yang punya postur badan tinggi. Bisa jadi juga jika ke depannya hal ini menimbulkan potensi kepala menjadi terbentur ketika hendak memasuki mobil atau keluar dari mobil. Jok Belakang Sempit Jika mengacu pada dimensi yang sudah kami sebutkan di atas, maka bisa terbayang kalau jok belakangnya cukup sempit. Di ajang GIIAS 2022 kami pun mencoba duduk di mobil yang dipajang pada booth Suzuki. Kabin Suzuki S-Presso Foto Suzuki Hasilnya sesuai, untuk duduk berdua di jok belakang akan terasa cukup sempit. Mungkin hal tersebut tidak akan terlalu terasa jika yang duduk punya postur yang tidak terlalu besar. Namun beda ceritanya kalau penumpang di jok belakang punya postur yang tinggi dan besar. Ini menjadi kekurangan Suzuki S-Presso lainnya yang wajib diketahui oleh Carmudian. Hanya Ada 2 Seatbelt Belakang Suzuki sendiri mengatakan jika S-Presso ini punya kapasitas penumpang hanya 4 orang saja. Hal tersebut dapat dilihat dari jumlah seatbelt yang ada di jok baris kedua. Sebenarnya bisa saja untuk digunakan bertiga di jok belakang, namun penumpang tengah tak akan mendapatkan seatbelt. Hal ini tentu akan membuat penumpang tengah menjadi kurang aman lantaran tak menggunakan sabuk pengaman. Jika ingin digunakan bertiga, sebaiknya penumpang tersebut hanya diisi oleh anak-anak saja. Sangat tidak disarankan untuk digunakan berlima karena jumlah sabuk pengaman yang hanya 4 buah saja. Getaran Mesin Kasar S-Presso dibekali dengan mesin berkode K10B dengan kapasitas 998 cc, 3 silinder, 12 katup. Mesin tersebut mampu mengeluarkan tenaga di 67 hp rpm dengan torsi maksimum 90 Nm rpm. Mesin Suzuki S-Presso Foto Maruti Suzuki Satu hal yang harus diketahui oleh masyarakat, bahwa karakter mesin 3 silinder memang dikenal punya getaran cukup kasar. Nah, hal itu bisa dirasakan langsung pada Suzuki S-Presso ini ketika posisi mesin sedang menyala atau idle. Getaran mesin akan terasa cukup kencang, sehingga bisa mengurangi kenyamanan. Jika tak bermasalah dengan hal ini, sah-sah saja langsung melakukan SPK pada S-Presso. Jendela Belakang Manual Jika mobil di kelas city car sudah dibekali dengan power window di setiap jendelanya, berbeda dengan Suzuki S-Presso. S-Presso hanya dibekali power window di bagian depan saja, sementara belakangnya masih menggunakan manual dengan model engkol. Keberadaan jendela engkol ini cukup menjadi banyak perdebatan di kalangan netizen. Ada yang pro, ada juga yang kontra. Walaupun kaca depan sudah memakai power window, sayangnya kedua pembuka jendela tersebut belum dibekali dengan auto up and down. Namun bagi kami pribadi hal ini tak terlalu menjadi masalah besar, kok. Tak Punya Wiper Belakang dan Pelek Kecil Suzuki S-Presso juga belum dibekali dengan wiper pada kaca belakang, sehingga menambah daftar kekurangan mobil ini. Bagi sebagian orang, adanya wiper di kaca belakang bisa mengurangi visibilitas berkendara, terutama saat hujan deras. Foto Carmudi Pengemudi tak bisa menyapu kaca atau kotoran saat mengemudi di saat hujan deras. Jika ingin menambah wiper belakang, pemilik setidaknya bisa melakukan modifikasi saja. Selain itu kekurangan lainnya yakni ukuran roda yang kecil juga dinilai kurang proporsional secara estetika. Suzuki S-Presso menggunakan pelek berukuran 14 inci yang dibalut ban dengan profil 165/70 di depan dan belakang. Jika dilihat dari samping, pelek dan ban tersebut terlihat cukup kecil. Ini membuat tampilannya terlihat kurang proporsional. Material Kurang Baik Harus diakui, mobil buatan India ini punya material yang bisa dibilang kurang oke. Contohnya, material plastik yang ada di dalam kabin terasa murah jika disentuh dengan tangan. Di GIIAS 2022 lalu kami juga mencoba merasakan material yang ada di dalam mobil. Hasilnya pun benar adanya. Baik di bagian eksterior maupun interior materialnya terasa cukup murah. Transmisi AGS Kekurangan lain dari Suzuki S-Presso yakni penggunaan transmisi AGS. Mungkin banyak yang belum tahu tentang cara kerja transmisi ini. Secara teori, AGS punya peran untuk menggantikan pedal kopling dengan hidrolik yang diatur sepenuhnya oleh transmission control module TCM. TCM sendiri akan bekerja sama dengan ECU untuk menambah dan mengurangi gigi. Suzuki S-Presso resmi dirilis dengan harga mulai dari Rp155 jutaan. Foto Carmudi/Dimas Sistem akan mengatur perpindahan gigi lewat sensor yang sudah ditanam dengan bacaan putaran mesin. Sayangnya, transmisi yang juga dipakai pada Ignis ini dinilai punya banyak kekurangan, salah satunya adalah mengurangi kenyamanan. Banyak gejala seperti hentakan ketika mobil sedang digunakan. Agar bisa lebih halus, posisikan Anda seperti sedang mengemudi mobil dengan transmisi manual. Ketika melewati rpm tertentu, angkat sedikit pedal gas agar transmisi bisa menambah atau mengurangi gigi. Kelebihan Suzuki S-Presso Kendati ada kekurangan, bukan berarti Suzuki S-Presso tak punya kelebihan, lho. S-Presso tetap punya beberapa kelebihan yang juga wajib diketahui. Fitur Oke Kelebihan Suzuki S-Presso yakni ada pada fiturnya. Ia dibekali dengan fitur seperti rear defogger, power steering, antena di depan, pengaturan heater pada AC, soket pengisian daya, SRS dengan dual airbag, parkir sensor belakang, rem ABS, childproof rear door lock, dan kunci immobilizer. Kelebihan dan kekurangan Suzuki S-Presso Foto Suzuki Fitur-fitur tersebut menjadi daya tarik yang ditawarkan Suzuki kepada konsumen S-Presso di Tanah Air. Lumayan, kan, mobil ini punya banyak fitur? Desain Dasbor Keren Harus diakui jika desain dasbor pada Suzuki S-Presso cukup keren. Desainnya tak membosankan dengan adanya aksen bulat besar yang mengelilingi head unit. Instrument cluster-nya pun berada di sisi tengah, tepat di atas head unit. Sementara pengaturan AC terdapat di bagian tengah agak sedikit ke bawah. Setelah membahas kelebihan dan kekurangan Suzuki S-Presso diharapkan Carmudian bisa segera menentukan pilihan. Memang, mobil satu ini hadir dengan banyak cemoohan para netizen yang bersikap layaknya dewa. Tetapi harus diingat juga jika Suzuki memasukkan S-Presso dengan banyak pertimbangan dan study mendalam sebelum menjualnya secara resmi. So, gimana nih, jadi beli nggak? Cek dulu harga dan skema cicilan Suzuki S-Presso di sini. Penulis Rizen Panji Editor Dimas Post Views 8,033

Dominasisedan saat ini digantikan dengan model lain yang lebih multi guna, seperti sport utility vehicle (SUV) dan multi purpose vehicle (MPV). Meski demikian, beberapa agen pemegang merek (APM) produk mobil di Indonesia tetap menghadirkan jenis sedan. Hal ini semata-mata demi mengisi slot sedan yang semakin berkurang jumlahnya.
Kata Pembuka untuk Sobat Oto Selamat datang kembali di artikel terbaru kami yang akan membahas tips dan trik terbaru tentang modifikasi motor Suzuki RC 100. Bagi Sobat Oto yang ingin memodifikasi motor kesayangan, artikel ini sangat tepat untuk Anda. Kami akan memberikan informasi detail tentang cara memodifikasi motor Suzuki RC 100 dengan baik dan benar. Selamat membaca! Modifikasi motor merupakan salah satu cara untuk membuat motor kesayangan terlihat lebih menarik dan bertenaga. Suzuki RC 100 menjadi salah satu motor yang banyak dimodifikasi oleh para pecinta otomotif di Indonesia. Motor ini memiliki desain yang simple dan mudah dimodifikasi dengan berbagai macam gaya, mulai dari classic hingga sporty. Namun, tidak semua orang tahu bagaimana cara untuk memodifikasi motor dengan baik dan benar. Maka dari itu, kami hadir untuk memberikan informasi lengkap tentang modifikasi motor Suzuki RC 100. Baik itu modifikasi di rumah atau di bengkel spesialis, kami akan membahasnya secara detail. Pendahuluan Sebelum kita membahas tentang modifikasi motor Suzuki RC 100, sebaiknya kita mengenal dulu jenis-jenis aliran modifikasi motor. Terdapat beberapa aliran modifikasi motor, di antaranya No Jenis Modifikasi Deskripsi 1 Classic Gaya modifikasi yang mengusung tema retro. Biasanya menggunakan warna-warna klasik seperti cokelat, hitam, dan putih. 2 Sporty Gaya modifikasi yang menampilkan tampilan sporty dan agresif. Biasanya menggunakan warna-warna terang seperti merah dan biru. 3 Street Gaya modifikasi yang menampilkan tampilan casual dan santai. Biasanya menggunakan warna-warna lembut seperti abu-abu dan putih. Dalam modifikasi motor Suzuki RC 100, jenis modifikasi yang paling populer adalah classic dan sporty. Kedua jenis modifikasi tersebut menampilkan tampilan yang elegan dan menarik. Untuk itu, kami akan membahas cara memodifikasi motor Suzuki RC 100 dengan gaya classic dan sporty secara detail. Memodifikasi Motor Suzuki RC 100 di Bengkel Spesialis Memodifikasi motor Suzuki RC 100 di bengkel spesialis tentunya lebih mudah jika dibandingkan memodifikasi sendiri di rumah. Ada banyak bengkel spesialis yang menawarkan jasa modifikasi motor dengan berbagai macam harga. Namun, sebelum Anda memilih jasa modifikasi motor di bengkel, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan, di antaranya 1. Pilih Bengkel yang Terpercaya Pilihlah bengkel yang terpercaya dan memiliki reputasi yang baik. Anda bisa mencari referensi dari teman atau mencari di internet. Pastikan bengkel tersebut memiliki pengalaman yang cukup dan kualitas pengerjaannya terjamin. 2. Sesuaikan dengan Budget Tentukan budget yang Anda inginkan untuk memodifikasi motor Suzuki RC 100. Berikanlah budget yang cukup untuk mendapatkan hasil yang maksimal. Namun, jangan sampai melebihi budget yang Anda miliki. 3. Diskusikan Gaya Modifikasi Diskusikan dengan bengkel mengenai gaya modifikasi yang ingin Anda lakukan. Berikanlah referensi modifikasi yang Anda inginkan agar bengkel bisa lebih mudah memahami gaya modifikasi yang Anda inginkan. 4. Pilih Sparepart yang Berkualitas Dalam memodifikasi motor Suzuki RC 100, pastikan Anda menggunakan sparepart yang berkualitas. Sparepart yang berkualitas akan membuat motor lebih awet dan tahan lama. Jangan mencari harga yang terlalu murah karena biasanya kualitasnya tidak terjamin. 5. Perhatikan Waktu Pengerjaan Perhatikan waktu pengerjaan modifikasi motor. Pastikan bengkel memberikan waktu yang cukup untuk pengerjaan modifikasi. Jangan terburu-buru karena hasil modifikasi yang terburu-buru bisa membuat hasil modifikasi tidak maksimal. 6. Perhatikan Cara Pengamanan Motor Pastikan bengkel memberikan cara pengamanan motor yang baik dan benar. Hal ini bertujuan untuk mencegah terjadinya pencurian atau kerusakan pada motor. 7. Cek Kualitas Hasil Pekerjaan Setelah modifikasi selesai dilakukan, pastikan Anda memeriksa kualitas hasil pekerjaan yang sudah dilakukan oleh bengkel. Jika ada yang kurang sesuai, segera diskusikan dengan bengkel untuk memperbaikinya. Memodifikasi Motor Suzuki RC 100 Sendiri Selain memodifikasi di bengkel spesialis, memodifikasi motor Suzuki RC 100 sendiri di rumah juga bisa dilakukan. Namun, sebelum Anda memulai proses modifikasi, pastikan Anda memiliki pengetahuan yang cukup tentang modifikasi motor. Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam memodifikasi motor Suzuki RC 100 sendiri, di antaranya 1. Pahami Konsep Modifikasi Sebelum memulai modifikasi, pastikan Anda memahami konsep modifikasi motor. Perhatikan hal-hal yang boleh dan tidak boleh dilakukan dalam modifikasi motor. 2. Tentukan Gaya Modifikasi Tentukan gaya modifikasi yang ingin Anda lakukan pada motor Suzuki RC 100 Anda. Sesuaikan dengan selera dan budget yang Anda miliki. 3. Pilih Sparepart yang Berkualitas Pastikan Anda menggunakan sparepart yang berkualitas dalam modifikasi motor Suzuki RC 100. Sparepart yang berkualitas akan membuat motor lebih awet dan tahan lama. 4. Perhatikan Keselamatan Perhatikan keselamatan dalam modifikasi motor Suzuki RC 100. Pastikan Anda menggunakan alat-alat keselamatan seperti helm, sarung tangan, dan sepatu. 5. Uji Coba Hasil Modifikasi Setelah modifikasi selesai dilakukan, pastikan Anda melakukan uji coba terhadap modifikasi yang sudah dilakukan. Perhatikan kualitas hasil modifikasi yang sudah dilakukan dan jika ada yang kurang sesuai, segera perbaiki. 6. Cari Referensi Modifikasi Cari referensi modifikasi motor Suzuki RC 100 dari internet atau dari teman-teman Anda. Referensi ini akan membantu Anda mendapatkan ide-ide baru tentang modifikasi motor Suzuki RC 100. 7. Perhatikan Reputasi Toko Online Jika Anda membeli sparepart atau aksesoris modifikasi online, pastikan Anda membeli dari toko online yang terpercaya dan berkualitas. Perhatikan reputasi toko online tersebut dan pastikan barang yang dikirim sesuai dengan spesifikasi yang diinginkan. Memilih Sparepart Lokal dan Import dalam memodifikasi motor Suzuki RC 100, ada dua jenis sparepart yang bisa digunakan, yaitu sparepart lokal dan import. Kedua jenis sparepart tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, di antaranya 1. Sparepart Lokal Sparepart lokal lebih mudah didapatkan dan harganya relatif lebih murah. Namun, kualitasnya kadang kurang baik dan tidak sebanding dengan harganya. 2. Sparepart Import Sparepart import memiliki kualitas yang lebih baik dan tahan lama. Namun, harganya lebih mahal dan kadang sulit didapatkan. Kelebihan dan Kekurangan Modifikasi Motor Suzuki RC 100 Modifikasi motor Suzuki RC 100 memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, di antaranya 1. Kelebihan Tampilan Motor Lebih Menarik Meningkatkan Performance Motor Meningkatkan Kualitas Berkendara 2. Kekurangan Biaya yang Tinggi Pemilihan Bengkel Kurang Tepat Bisa Membuat Hasil Kurang Maksimal Kurang Sesuai Dengan Standar Pabrik FAQ Frequently Asked Questions 1. Apa saja jenis modifikasi motor yang umum dilakukan pada Suzuki RC 100? Jawab Jenis modifikasi motor yang umum dilakukan pada Suzuki RC 100 adalah modifikasi classic dan sporty. 2. Apa yang harus diperhatikan dalam memodifikasi motor Suzuki RC 100 di bengkel spesialis? Jawab Hal yang perlu diperhatikan dalam memodifikasi motor Suzuki RC 100 di bengkel spesialis antara lain memilih bengkel yang terpercaya, diskusikan gaya modifikasi, pilih sparepart yang berkualitas, dan perhatikan cara pengamanan motor. 3. Apakah modifikasi motor Suzuki RC 100 bisa dilakukan sendiri di rumah? Jawab Iya, modifikasi motor Suzuki RC 100 bisa dilakukan sendiri di rumah. Namun, pastikan Anda memiliki pengetahuan yang cukup tentang modifikasi motor sebelum memulai proses modifikasi. 4. Apa saja kelebihan dan kekurangan dari modifikasi motor Suzuki RC 100? Jawab Kelebihan dari modifikasi motor Suzuki RC 100 antara lain tampilan motor lebih menarik, meningkatkan performance motor, dan meningkatkan kualitas berkendara. Sedangkan kekurangan dari modifikasi motor Suzuki RC 100 antara lain biaya yang tinggi, pemilihan bengkel kurang tepat bisa membuat hasil kurang maksimal, dan kurang sesuai dengan standar pabrik. Kesimpulan Dalam memodifikasi motor Suzuki RC 100, baik itu di bengkel spesialis maupun di rumah, perlu diperhatikan hal-hal yang penting agar hasil modifikasi dapat maksimal. Pilih gaya modifikasi yang tepat, gunakan sparepart yang berkualitas, perhatikan keselamatan dalam proses modifikasi, dan jangan lupa untuk melakukan uji coba setelah proses modifikasi selesai dilakukan. Dengan memodifikasi motor sesuai dengan selera dan budget, diharapkan dapat meningkatkan kualitas berkendara dan membuat motor lebih menarik. Disclaimer Artikel ini hanya bertujuan sebagai informasi saja. Kami tidak bertanggung jawab atas segala kerugian atau hal buruk yang terjadi karena kesalahan dalam proses modifikasi motor Suzuki RC 100. Pastikan Anda memiliki pengetahuan yang cukup dalam modifikasi motor dan memperhatikan keselamatan dalam proses modifikasi. Modifikasi Motor Suzuki RC 100 Tips dan Trik Terbaru
Simakvideo terbaru kelebihan dan kelemahan suzuki carry pick up dan tag tren mobil 2021 - 2022, video mobil modifikasi, mobil klasik dan lainnya di autofun.co.id. Tonton Sebelum Membeli!!! Kelebihan dan Kekurangan Rc Suzuki Carry Pick Up - kelebihan dan kelemahan suzuki carry pick up. 5.08. Tag Terkait.
Pada era tahun 1990-an, Suzuki memang dikenal sebagai salah satu pabrikan yang rajin merilis sepeda motor tipe 2-tak 2-stroke di pasar otomotif nasional. Tak cuma motor sport, sejumlah motor bebek buatan pabrikan asal Jepang itu juga didominasi oleh mesin tipe 2-langkah. Dan, salah satu yang pernah sukses di pasaran Indonesia adalah sepeda motor RC 100. suzuki rc 100 – Sepeda motor ini dirilis di pasaran Indonesia antara rentang tahun 1987 hingga 1994. Saat itu, RC 100 merupakan model pembaruan dari generasi sebelumnya, yaitu RC 80, di antaranya pada desain bodi serta peningkatan kapasitas mesin. RC 100 mengusung desain lampu depan yang berbentuk kotak dan membawa tren baru untuk motor bebek, yaitu mesin berkapasitas 100cc, bersama Yamaha Alfa dan Honda Astrea Prima. Selain disebut dengan RC 100, motor ini juga kerap dijuluki Jet Cooled. Ini merujuk pada sistem pendingin mesin yang dibantu oleh kipas. Meski bisa dikatakan bukan teknologi baru, namun Suzuki memang sering membawa teknologi yang advanced. Untuk sektor jantung pacu, RC 100 menggendong mesin tipe 2-stroke, Jet Cooled, Reed Valve, silinder tunggal, berkapasitas 99,6cc. Dengan modal tersebut, motor ini diklaim mampu meletupkan tenaga hingga 8,1 HP pada putaran rpm dan torsi puncak 1,58 kg-m pada putaran rpm. Berikut spesifikasi teknis Suzuki RC 100. Dimensi x 650 x mm Berat 81 kg Kapasitas Bahan Bakar 4,5 liter Suspensi Depan Teleskopik Suspensi Belakang Swing Arm, Double Shock Rem Depan Tromol Rem Belakang Tromol Ban Depan 2,25-17” Ban Belakang 2,50-17” Tipe Mesin 2-stroke, Jet Cooled, Reed Valve, silinder tunggal Kapasitas Silinder 99,6cc Diameter x Langkah 52,5 x 46 mm Karburator Mikuni VM 16SH Daya Maksimum 8,1 HP rpm Torsi Maksimum 1,58 kg-m rpm Sistem Transmisi Manual 4-speed Kopling Basah, Semi-otomatis, PECS Pengapian CDI Starter Electric dan Kick Selain model Standar, Suzuki juga sempat merilis varian RC 100 Sprinter pada rentang 1989-1991. Jika dilihat dari bentuk bodi, motor ini mengusung model ayam jago ayago dan bisa disebut sebagai pelopor kehadiran motor ayago di Indonesia, seperti Suzuki Satria F 150. Untuk sektor jantung pacu, RC 100 Sprinter menggendong mesin tipe 2-stroke, OHC, silinder tunggal, Jet Cooled, Reed Valve, berkapasitas 99,6cc. Dengan bekal tersebut, motor ini diklaim mampu meletupkan tenaga hingga 9,5 PS pada putaran rpm dan torsi puncak menembus 1,15 kg-m pada putaran rpm, yang disalurkan melalui sistem transmisi manual 4 percepatan. Berikut spesifikasi teknis RC 100 Sprinter. Dimensi x 650 x mm Berat 81 kg Kapasitas Bahan Bakar 4,5 liter Suspensi Depan Teleskopik Suspensi Belakang Swing Arm, Double Shock Rem Depan Tromol Rem Belakang Tromol Ban Depan 2,25-17” 4PR Ban Belakang 2,50-17” 4PR Tipe Mesin 2-stroke, Jet Cooled, Reed Valve, OHC, silinder tunggal Kapasitas Silinder 99,6cc Diameter x Langkah 52,5 x 46 mm Karburator Mikuni VM 16SH Daya Maksimum 9,5 PS rpm Torsi Maksimum 1,15 kg-m rpm Sistem Transmisi Manual 4-speed Kopling Basah, Semi-otomatis, PECS Pengapian CDI Starter Electric dan Kick Salahsatu motor yang pada zamannya adalah kompetitor langsung Yamaha V80 Super Deluxe atau yang lebih dikenal Yamaha Robot ini cukup Gesit, walau dengan kap

JAKARTA, - Suzuki sudah cukup lama memasarkan produknya di Indonesia. Namun, ternyata tak banyak yang tahu motor sport pertama apa yang dipasarkan Suzuki. Di Indonesia, Suzuki mulai bersaing di pasar otomotif nasional pada 1973. Motor pertama yang dijadikan jagoan adalah A100 diproduksi oleh Suzuki Motor Co. Ltd. di Hamamatsu, Jepang, dan diimpor oleh PT Indohero Steel & Engineering Co. Baca juga Intip Sejarah BMW R60, Motor Klasik Milik Ridwan Kamil Di Jepang, motor lawas ini diproduksi pada 1960-1966. Lalu, dilanjutkan lagi di awal 1970-an. Suzuki A100 juga diluncurkan di India pada 1980, tapi dengan nama AX100. Untuk sebagian orang, mungkin tak asing dengan motor sport yang satu ini. A100 adalah motor sport 2-tak yang cukup laris pada masanya. Dok. Suzuki A100 Selain itu, A100 juga digunakan oleh beberapa instansi pemerintah sebagai kendaraan dinas, antara lain Pos Indonesia. Secara desain, tampilannya memang terlihat sangat klasik. Bentuknya serba bulat, jauh berbeda dengan motor sekarang yang bodinya serba tajam dan sangat juga Motor Klasik Honda AX-1 Mejeng di IIMS Hybrid 2021 Motor ini menggunakan mesiin 2-tak dengan kapasitas 98 cc. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga hingga 9,3 tk pada putaran mesin rpm. Kecepatan maksimumnya diklaim dapat tembus hingga 100 km/jam. Tentunya hasil tersebut didukung juga dengan bobotnya yang ringan, yakni hanya 83 kg saja. Dok. Suzuki A100 Meskipun menggunakan mesin 2-langkah, tapi motor ini sudah memiliki rotary valve dengan sistem pompa oli otomatis. Sistem ini disebut dengan Crankshaft Cylinder Oil CCI. Sistem rotary valve merupakan sistem di mana buka tutup saluran gas baru yang diatur oleh sebuah katup yang berputar. Katup rotary ini digerakkan oleh poros engkol. Dok. Twitter pergijauh Suzuki A100 Gofar Hilman, penghobi otomotif, mengaku pernah membeli A100 dengan harga Rp 500 ribu dengan kondisi seadanya. Dia pun membangun motor klasik tersebut menjadi motor custom bergaya cafe racer dengan full fairing. Di beberapa situs jual beli, A100 tahun 1986 dipasarkan mulai Rp 2,5 jutaan hingga Rp 4 jutaan. Harganya sekarang ini bisa dibilang sangat beragam, tergantung dari kondisi fisik hingga kelengkapan surat-suratnya. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Sedangkanmobil RC hobi bisa jauh lebih kencang. Kecepatan 80 Km/jam atau lebih masih mungkin dicapai dengan modifikasi khusus yang tentunya juga memakan modal besar. Adapun rekor mobil RC terkencang saat ini dipegang Traxxas XO-01 yang bisa berlari hingga kecepatan 160 Km/jam dan berakselerasi 0-100 detik hanya dalam hitungan 2,3 detik. Salam untuk Sobat Oto, Temukan Ragam Modifikasi Suzuki RC 100 Modifikasi motor telah menjadi salah satu aktivitas yang digemari oleh para penggemar otomotif. Selain dapat mengekspresikan kreativitas, modifikasi juga memberikan nuansa berbeda pada tampilan motor. Salah satu jenis motor yang banyak dimodifikasi adalah Suzuki RC 100. Di artikel ini, Sobat Oto akan menemukan berbagai ragam modifikasi Suzuki RC 100 yang dapat membuat tampilan motor Sobat semakin gahar dan kekar. Yuk, simak penjelasannya! Pendahuluan Sebelum Sobat memutuskan untuk modifikasi Suzuki RC 100, perlu diketahui terlebih dahulu bahwa modifikasi dapat dilakukan sendiri atau di bengkel khusus modifikasi. Jika Sobat memiliki keahlian dan alat yang memadai, modifikasi sendiri dapat menjadi pilihan yang lebih hemat biaya. Namun, jika Sobat tidak memiliki keahlian dan alat, lebih baik membawa motor ke bengkel yang sudah berpengalaman. Modifikasi sendiri biasanya dilakukan bagi para penggemar otomotif yang memiliki keterampilan dan pengetahuan teknis yang memadai. Jika Sobat merasa kurang yakin atau tidak memiliki pengetahuan teknis yang memadai, tidak disarankan untuk melakukan modifikasi sendiri. Sedangkan modifikasi di bengkel khusus modifikasi biasanya dilakukan bagi para penggemar otomotif yang tidak memiliki keahlian dan alat untuk melakukan modifikasi sendiri. Banyak bengkel khusus modifikasi yang menawarkan layanan sesuai dengan budget dan keinginan pelanggan. Namun, Sobat harus memastikan bahwa bengkel tersebut memiliki reputasi yang baik dan bekerja secara profesional. Selanjutnya, Sobat perlu mempertimbangkan jenis modifikasi apa yang ingin dilakukan pada Suzuki RC 100. Terdapat berbagai jenis modifikasi yang dapat dilakukan pada motor ini, mulai dari modifikasi sederhana hingga modifikasi yang membutuhkan biaya yang lebih besar. Beberapa jenis modifikasi yang dapat dilakukan antara lain Jenis Modifikasi Deskripsi Ubahan Body Merubah bentuk dan tampilan motor dari aslinya. Handling Memperbaiki kinerja dan handling motor. Performa Mengoptimalkan performa mesin. Elektronik Mengoptimalkan elektronik pada motor. Setelah memilih jenis modifikasi yang ingin dilakukan, Sobat harus mempertimbangkan budget yang dimiliki. Modifikasi motor memerlukan biaya yang cukup besar, terutama jika Sobat ingin melakukan modifikasi yang lebih kompleks. Oleh karena itu, perlu membicarakan budget dengan bengkel yang dipilih agar modifikasi dapat dilakukan sesuai dengan budget yang dimiliki. Sekarang Sobat telah memiliki gambaran tentang jenis modifikasi dan budget yang dibutuhkan. Selanjutnya, mari kita bahas modifikasi Suzuki RC 100 secara lebih detail. Suzuki RC 100 Modifikasi Dilakukan Sendiri Jika Sobat memilih untuk melakukan modifikasi sendiri, berikut adalah beberapa jenis modifikasi yang dapat dilakukan pada Suzuki RC 100 1. Ubahan Body Ubahan body merupakan jenis modifikasi yang cukup populer dan dapat merubah tampilan motor menjadi lebih menarik. Salah satu modifikasi yang dapat dilakukan adalah memodifikasi jok. Jok standar dapat diganti dengan jok custom yang dilapisi kulit atau bahan sintetis dengan warna dan pola yang menarik. Selain itu, Sobat juga dapat memodifikasi lampu belakang dan depan, spion, atau penambahan aksesori lainnya. 2. Handling Modifikasi Handling bertujuan mengoptimalkan kinerja dan handling motor pada berbagai kondisi jalan. Beberapa contoh modifikasi handling pada Suzuki RC 100 antara lain memasang suspensi belakang yang lebih baik, menambahkan stang model race, atau mengganti velg dan ban dengan ukuran yang lebih besar agar menjadikan motor lebih stabil. 3. Performa Modifikasi performa merupakan jenis modifikasi yang bertujuan untuk mengoptimalkan kinerja mesin motor. Beberapa modifikasi yang dapat dilakukan pada Suzuki RC 100 untuk meningkatkan performa antara lain mengganti knalpot, memasang karburator racing, atau memodifikasi mesin dengan mengganti piston, camshaft, dan lain sebagainya. 4. Elektronik Modifikasi elektronik dapat meningkatkan performa mesin dan membantu mengoptimalkan kinerja motor. Beberapa modifikasi elektronik yang dapat dilakukan pada Suzuki RC 100 adalah penggantian kelistrikan standar dengan kelistrikan yang lebih modern dan canggih. Selain itu juga dapat membenahi pengapian, memasang speedometer digital, atau mengganti sistem pengisian aki. Suzuki RC 100 Modifikasi dan Penjelasan Secara Detail Selanjutnya, Sobat Oto akan mengetahui lebih detail mengenai modifikasi pada Suzuki RC 100. Berikut adalah penjelasannya 1. Ubahan Body Ubahan body pada Suzuki RC 100 dapat dilakukan dengan gaya yang beragam, seperti street fighter, scrambler, brat style, atau cafe racer. Salah satu modifikasi yang cukup mudah dilakukan adalah modifikasi jok. Sobat dapat membeli jok custom yang dilapisi kulit atau bahan sintetis dengan warna dan pola yang menarik. Memodifikasi lampu belakang dan depan juga dapat memberikan tampilan yang lebih menarik. Selain itu, Sobat juga dapat memodifikasi spion atau memasang aksesori lainnya seperti top box, side bag, atau fairing. 2. Handling Modifikasi handling meliputi penggantian beberapa komponen seperti suspensi, stang, atau velg dan ban. Salah satu modifikasi yang populer dalam modifikasi handling adalah penggantian suspensi belakang menjadi suspensi model gas atau penggunaan shockbreaker yang lebih baik. Selain itu, Sobat juga dapat mengganti stang menjadi model racing yang lebih kecil dan ringan. Mengganti velg dan ban menjadi ukuran yang lebih besar juga dapat memberikan stabilitas yang lebih baik pada motor. 3. Performa Modifikasi performa bertujuan untuk meningkatkan kinerja mesin motor. Beberapa modifikasi yang dapat dilakukan pada Suzuki RC 100 meliputi mengganti knalpot dan karburator dengan model racing, memodifikasi mesin dengan mengganti piston, camshaft, atau mengoptimalkan sistem pengisian bahan bakar. Modifikasi performa akan memberikan pengaruh besar pada kecepatan dan akselerasi motor. 4. Elektronik Modifikasi elektronik pada Suzuki RC 100 antara lain memasang speedometer digital, memperbaiki pengapian, atau memasang sistem pengisian aki yang lebih baik. Perbaikan pada komponen ini akan memberikan pengaruh yang signifikan pada kinerja dan penggunaan motor sehari-hari. Suzuki RC 100 Modifikasi dengan Sparepart Lokal dan Import Sparepart lokal dan import memiliki perbedaan yang signifikan dalam hal kualitas dan harga. Beberapa sparepart import memiliki kualitas yang lebih baik, namun harganya juga lebih mahal dibandingkan sparepart lokal. Berikut adalah penjelasan mengenai penggunaan sparepart lokal dan import dalam modifikasi Suzuki RC 100 1. Sparepart Lokal Sparepart lokal memiliki keuntungan dalam hal harga yang lebih terjangkau. Selain itu, penggunaan sparepart lokal juga dapat membantu memajukan industri otomotif di dalam negeri. Namun, Sobat harus memperhatikan kualitas dari sparepart lokal yang digunakan agar tidak mengganggu performa dan keamanan motor. 2. Sparepart Import Sparepart import memiliki kualitas yang lebih baik dibandingkan sparepart lokal. Penggunaan sparepart import akan memberikan performa yang lebih baik pada motor, namun harganya juga lebih mahal. Selain itu, penggunaan sparepart import juga memerlukan ketelitian dalam penggunaannya, karena tidak semua sparepart import cocok untuk digunakan pada motor Suzuki RC 100. Suzuki RC 100 Modifikasi Kelebihan dan Kekurangan Setiap jenis modifikasi pada Suzuki RC 100 memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Berikut adalah penjelasannya 1. Kelebihan Modifikasi pada Suzuki RC 100 dapat meningkatkan nilai jual motor. Selain itu, modifikasi juga dapat memberikan tampilan yang lebih menarik dan meningkatkan performa motor. Modifikasi juga dapat meningkatkan keterampilan dan pengetahuan teknis pe nggemar otomotif dalam melakukan perawatan dan perbaikan motor. 2. Kekurangan Modifikasi pada Suzuki RC 100 memerlukan biaya yang cukup besar. Selain itu, modifikasi yang tidak sesuai dengan standar dapat mengurangi performa dan keamanan motor. Modifikasi juga dapat membuat motor menjadi tidak nyaman digunakan dan dapat menyebabkan kerusakan pada komponen motor. FAQ Suzuki RC 100 Modifikasi 1. Berapa biaya yang dibutuhkan untuk melakukan modifikasi pada Suzuki RC 100? Biaya modifikasi pada Suzuki RC 100 bervariasi tergantung pada jenis modifikasi yang akan dilakukan. Untuk modifikasi ringan, biayanya mulai dari beberapa ratus ribu hingga beberapa juta rupiah. Sedangkan untuk modifikasi yang lebih rumit, biayanya dapat mencapai puluhan juta rupiah. 2. Apakah modifikasi akan mengurangi nilai jual motor? Tidak selalu. Jika modifikasi dilakukan dengan benar dan disesuaikan dengan standar, nilai jual motor justru dapat meningkat. 3. Bagaimana cara memilih bengkel modifikasi yang tepat? Pilihlah bengkel modifikasi yang sudah memiliki pengalaman yang cukup, memiliki reputasi yang baik, dan bekerja secara profesional. Pastikan bengkel memiliki mekanik yang terampil dan terpercaya. 4. Apakah modifikasi akan merusak mesin motor? Jika modifikasi dilakukan dengan benar dan sesuai dengan standar, mesin motor tidak akan rusak. Namun, jika modifikasi tidak dilakukan dengan benar, itu dapat mengakibatkan kerusakan pada mesin motor. 5. Apakah modifikasi dapat meningkatkan performa mesin motor? Ya, modifikasi dapat meningkatkan performa mesin motor. Namun, Sobat harus memilih jenis modifikasi yang sesuai dan dipasang dengan benar agar tidak merusak mesin motor. 6. Apakah modifikasi dapat membuat motor lebih irit bahan bakar? Modifikasi mesin dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar pada motor. Namun, jika modifikasi dilakukan dengan tidak benar, itu justru dapat membuat motor menjadi lebih boros bahan bakar. 7. Apakah modifikasi bisa dilakukan sendiri? Modifikasi sendiri bisa dilakukan jika Sobat memiliki pengetahuan teknis yang memadai dan alat yang diperlukan. Jika Sobat tidak memiliki pengetahuan teknis yang memadai, sebaiknya membawa motor ke bengkel modifikasi yang terpercaya. Kesimpulan Jadikan Suzuki RC 100 Andalan Modifikasi Anda Modifikasi Suzuki RC 100 adalah cara yang tepat untuk memberikan tampilan yang berbeda pada motor. Namun, Sobat harus memperhatikan jenis modifikasi yang sesuai dengan budget dan kebutuhan. Jika Sobat tidak memiliki keahlian dan alat yang memadai, lebih baik membawa motor ke bengkel modifikasi yang terpercaya. Modifikasi pada Suzuki RC 100 dapat meningkatkan nilai jual motor, meningkatkan performa, serta memberikan pengalaman tersendiri bagi penggemar otomotif. Jadi, jangan ragu untuk melakukan modifikasi pada Suzuki RC 100 Anda. Jadikan motor Anda andalan modifikasi yang gahar dan kekar sesuai dengan kepribadian dan kebutuhan Anda. Disclaimer Artikel ini telah diproduksi untuk tujuan informasi saja. Kami tidak bertanggung jawab atas kerusakan atau gangguan yang disebabkan oleh penggunaan informasi dalam artikel ini. Semua informasi dalam artikel ini harus digunakan dengan risiko pembaca sendiri. Suzuki RC 100 Modifikasi – Mengubah Tampilan Motor Jadi Lebih Gahar KelebihanDan Kekurangan Suzuki Rc 100. Mau tahu soal kelebihan dan kekurangan ktm rc 250? Mobil yang pertama kali rilis di tahun 2015 ini, menawarkan sejumlah keunggulan yang mungkin bisa menjadi pertimbangan konsumen. Galeri Foto Suzuki Bravo RC100 Jet Cooled Merah Putih from pertamax7.com. – Motor bebek 2 tak antara Yamaha Alfa dan Suzuki RC100 Bravo, pilih mana?. Sama-sama motor 2 tak dengan kubikasi 100 cc yang lahir era 80an dan 90an. Berhubung motor 2 tak maka ditandai dengan kenalpot ngebul. Secara desain hampir mirip kotak-kotak dimana merupakan desain motor yang cukup jamak pada jaman itu. Nah kalau kira-kira mau minang pilih mana antara Yamaha Alfa dan Suzuki RC100 Bravo gans? Monggo disimak brosis… Obrolan tentang Motor bebek 2 tak antara Yamaha Alfa dan Suzuki RC100 Bravo bermula dari postingan warganet di grup facebook 2 STROKE LOVERS INDONESIA. ” Minta saran suhu grup yang general disini dong 🙏 . Rencana mau minang motor 2 tak klasik seperti alfa atau rc100 bravo tapi belum tau spek dan minus dari kedua motor tersebut. Mungkin suhu disini ada yang bisa bantu jawab, kenapa milih motor tersebut? 🙏 ” tanya Nurjati Gumilar. “Alfa saya pake nih. Enak, santai, irit, jadi pusat perhatian…” ujar Reksramadhan. “Kalo saya pilih suzuki rc100. Karena saya ga punya alfa canda 😅. Tarikan mantab, bensin dan olsam irit. Kesukaan sih, karena saya suka suzuki walau part nya mahal.” tutur Yoga Arya Siswanto. Beberapa biker Suzuki RC 100 memberikan testimoninya mengenai keunggulan motor dengan rem tromol ini. “Semua tergantung usernya 🙏🙏.Semua ada plus minus nya.. Suzuki RC 100 DK. Untuk minus .. lbih ke sparepart nya kalau ory memang mahall.. tapi sesuai dengan kualitas.. nya..Kalau plus nya jangan tanya 😁😁😁 rpm atas 2 3 4 hehehehe tenaganya bettt tanjakan gombel semarang dikasih 2 g mau mau nya 3 … Mau hampir sampai atas minta 4 .. 😋😋 ajib pokoknya .. dengan catatan.. ! Keadaan mesin sehat . .. g percaya?? Bisa di tes bisa di coba sendiri.. 🤣🤣.Pokoknya semua ada plus minus nya .. 👍👍👍👍 ” ujar Oscar. Sedangkan biker Yamaha Alfa juga turut memberikan testimoninya. “Klo sy lebih ke Yamaha Alfa….itu mah terserah om om yg mau pake😁🙏🏻. karna part nya mudah didapat dan harga terjangkau…. cukup mungkin segitu dlu om😁🙏🏻 ” ujar Faza Fzr. Sementara beberapa biker lain yang pernah menunggangi kedua motor bebek diatas juga memberikan reviewnya. “saya megang keduanya, alfa dan rc bravo100, menurut saya klo dari tampilan bagus alfa, tenaga jengat² tapi harus ada rombakan sedikit, dan minusnya di alfa di kaki²nya klo dibawa kenceng agak goyang. Ini saya pegang rc100juga, dan menurut saya dari tampilan kurang modelis, tpi untuk jalan santai sangat nyamat suspensi empuk, dan untuk spare part banyak dan gk sulit, klo untuk alfa spare part sulit, ksususnya di bandar lampung “ terang Fajri Apandi. Terdapat warganet yang beralih dari Suzuki RC ke Yamaha Alfa. “Saya pengalaman pake rc skrg ganti ke alfa. Rc motor agak tinggi cuman minusnya kunci stang misah. Alfa agak pendek tapi kunci stang nyatu. Tenaga ga beda jauh sih kayanya saya skrg alfa bekas motor sawah belum di apa”in digaspol masih joss , rc seher pake rc110 + head papas dikit berani nempel ke cb150r cuman kalau rc rem kurang pakem padahal udah saya ganti kampas rem + tromol baru” terang Imron M. Sebaliknya terdapat biker yang beralih dari Alfa ke RC 100. “Pengalaman saya mending rc, entah ini hanya pendapat saya. dulu saya udah 2 kali punya alfa, keduanya sama keluhanya pas bawa kebut suka tiba tiba mati, susah hidup lagi, rc bravo saya rasain tarikan joss nafas serasa panjang, V80 robot juga dulu saya sama di bawa jalur wangun/gunung tanjakan enteng boncengan lagi, mesin ga rewel, Kecuali rc 110 crystal saya pernah punya keluhan di kopling slip mulu, dan selahan cagenya rawan beda dengan bravo yg pernah saya punya,itu menurut saya sih berdasarkan pengalaman” tutur Dikabayan. Beberapa biker mencoba memberikan jalan tengah mengenai 2 motor beda pabrikan tersebut. “2 tak ma mau yamaha Alfa atau RC 100 gampang perawatannya beda nya RC100 udah ada blowernya alias JetCooled sama seperti Fizr udah ada pendingin blowernya ” ujar Joe R Lee. Hal ini juga disarankan oleh MrSukoco, “pecinta rpm bawah menengah pilih alfa. pecinta rpm tengah keatas rc bravo. dengan syarat kondisi keduanya sama2 std ” pungkasnya. Sebagai informasi Yamaha Alfa brojol tahun 1988, Selanjutnya terdapat beberapa varian dan facelitf yakni 1989 Yamaha Alfa IIR, 1990 Yamaha Alfa Champ dan 1992 Yamaha Alfa IIZ. Motor ini memiliki mesin 102,1cc 100, 2-stroke, 1 cylinder. Sedangkan Suzuki RC 100 Bravo merupakan versi pembaruan dari RC 100 tahun 1987 dimana lahir tahun 1990an. Menggendong mesin 99,6cc, 2-stroke, Jet Cooled, Reed Valve, silinder tunggal dengan 4 gigi saja. Selanjutnya ada varian ayago RC 100 Sprinter pada rentang 1989-1991. Nah jadinya pilih mana? semua dikembalikan pada rasa hati masing-masing… Maturnuwun baca juga Comments comments Kekurangan- Kekurangan membeli Reflektor lampu depan rc 80/100 bravo original di Toko ini Produk ini tidak sedang Flash Sale, tidak semua Seller suka Flash Sale, saya rasa ini bukan kekurangan, Jika Anda anggap Harga Rp. 69.000,00 itu murah untuk Reflektor lampu depan rc 80/100 bravo original ya ambil saja Artikel Terkait suzuki rc 100 Lihat Lebih Siapkan MPV Baru, Toyota Hanya Nebeng Emblem di Suzuki ErtigaKemitraan antara Toyota dan Maruti Suzuki di India telah berjalan cukup Jun 3, 2021Honda Brio RS CVT vs Suzuki Ignis GX AGS, Mana yang Paling Enak Dikendarai? May 23, 20205 Hal yang Baru di Suzuki Jimny 5 Pintu, Bukan Cuma Tambah Panjang Tapi Juga Lebih Kuat!nama resmi Suzuki Jimny May 24, 2021Review Suzuki Jimny 2020 The Legend is Back!Jimny Tipe Harga Suzuki Jimny 2020 MT Single-Tone Rp372,500,000 Suzuki JimnyDerry Jun 28, 2020Toyota Land Cruiser VX 200 vs VX 100, Mana yang Lebih Pantas Dibeli?Toyota Land Cruiser VX 200 mulai dari Rp2,1 miliar, memang lebih mahal dibanding generasi terdahulu, VX 100Bent Aulia Jul 9, 2020Mengetahui Konsumsi BBM Suzuki Jimny, Pantaskah Dibilang Irit?International Auto Show GIIAS 2018, sempat dihebohkan salah satu jenama mobil asal Jepang, di mana SuzukiEnda Jul 9, 2020Pajak 0 persen, Harga LCGC Jadi di bawah 100 jutaandirealisasikan, harga Low Cost Green Car LCGC dipastikan akan turun harga hingga mungkin di bawah 100Dhoni Sep 29, 2020Membeli Suzuki Jimny Inden 5 Tahun, Masih Menarik untuk Dibeli?Penantian panjang selama 20 tahun akhirnya terjawab dengan kehadiran generasi keempat Suzuki Jimny diBent Aulia Jul 26, 2020Apakah Suzuki Swift Sport Layak Hadir Kembali di Indonesia?Suzuki Swift Sport merupakan top of the line dari Suzuki Swift Sport 2021 ungguli dibandingDhoni Apr 7, 2021Toyota Avanza Jagoanmu Ternyata Kalah Irit sama Suzuki Ertiga!Di segmen mobil keluarga Suzuki Ertiga dan Toyota Avanza menjadi Jacob Oct 20, 2020Pertamina Sukses Uji Solar 100% Berbahan Kelapa Sawit Pakai Toyota Kijang InnovaPasalnya Pertamina telah berhasil menguji coba bahan bakar jenis solar yang terbuat dari 100 persen bahanAlex Jul 20, 2020Beli Suzuki XL7 Harus Inden 3 Bulan. Ini Harga Diskon PPnBM 50% Mulai Juni MendatangTahap pertama Maret-Mei 2021 sejumlah 100%, tahap kedua Juni-Agustus 2021 sebesar 50% dan tahap ketigaEnda May 25, 2021Lebih Murah dari Mobil Penumpang, Ini Dia Sistem Keselamatan Suzuki CarrySuzuki Carry merupakan salah satu kendaraan niaga terpopuler di Indonesia karena performa dan mesin yangBent Aulia May 27, 2020Konsumsi BBM Toyota Avanza Ternyata Gak Sebaik Suzuki Ertiga, Nih Buktinya!Sayang, masih banyak orang menilai sebelah mata buat si Suzuki Ertiga Jacob Sep 21, 2020Harga MVP Jadi 100 jutaan Berkat Relaksasi pajak 0%Misalnya Mitsubishi Xpander dan Toyota New Avanza menjadi 100 jutaan, tentu harapannya Industri OtomotifDhoni Oct 2, 2020Punya Desain Futuristik, Baojun RC-5 Berani Tantang Honda Civic?Kali ini, Baojun memperkenalkan sosok RC-5, sebuah sedan sub-compact untuk pasar otomotif negeri TiraiYongki Sanjaya Sep 24, 2020Adu Irit Suzuki Baleno Hatchback dengan Rival SekelasnyaSuzuki Baleno yang diluncurkan oleh PT Suzuki Indomobil Sales SIS memang bertujuan untuk menggangguYusuf Jun 23, 2020Suzuki Across 2021 PHEV, SUV Hybrid Tercanggih yang Pernah Dihadirkan SuzukiSeperti yang telah diketahui, Toyota menjalin kerjasama dengan Suzuki yang menghasilkan mobil, sepertiDhoni Nov 27, 2020Harganya pasti yang terbaik, Harga Mobil Baru 2020 mulai dari 100 juta Rupiah!Namun sebenarnya masih banyak mobil baru murah lainnya yang dibanderol dengan harga mulai dari Rp 100Esther Dec 27, 2020Suzuki Swift Sport MHEV, Versi Hybrid Keluarga Swift Pertama di ASEAN Seharga Rp1 Miliar!versi sebelumnya sebesar 135 g/ Suzuki Swift Sport MHEVNamun versi Suzuki Swift Sport MHEV yangDhoni May 6, 2021Review Post suzuki rc 100When it comes to comparing players to Hall of Famers, I’m usually conservative about it, but it’s hard to ignore the similarities between Nick Suzuki & Paul Kariya. They reflect one another in so many ways from their body type, style of play, etc... Reflections HockeyCards NHL plus a UD Series 2 blaster Dubois Rookie Flashback jersey card Quinn Hughes Canvas Young Guns !! Svech RC and Oshie /100 for the PC Kyrou Canvas Young Guns Fox blue OPC RC Samsonov and Suzuki Young Guns Suzuki RC 100 th 1990 Bowman Chrome Refractor 351 Ichiro Suzuki RC Rookie Mariners $ mariners UD Update ROY Game Jersey Ichiro Suzuki ROOKIE RC PATCH /100 PSA 10 PWCC RC 100 Download rc 100...nk race?? booking awal2...hahaha US friends. Selling some stuff today to raise some money for a home project. Shipping is $4. Paypal F&F preferred. RT's appreciated Jost Ice RC /99 - $85 Hamilton Ice RC /99 - $100 Suzuki Ultimate Auto /65 - $80 McDavid SPGU Jersey RC /399 - $225 selling my bike suzuki max100 I want to sell my bike of Suzuki max 100 I have original rc and insuran... our choice to be old and broken or to stay young and remain alive. I met this dedicated Suzuki RC 100 on a... Andayang mencari tahu tentang kelebihan dan kelemahan suzuki ts 125 bisa membaca artikel berikut ini dengan seksama. Semoga bermanfaat. Spesifikasi, Kelebihan dan Kelemahan Suzuki Splash. Mobil suzuki splash merupakan kendaraan roda empat yang telah diperkenalkan tahun 2008 dan merupakan kendaraan city car dikembangkan bersama antara Suzuki Pengantar Salam Sobat Oto, kita semua tahu betapa populer motor trail di Indonesia. Banyak di antara kita yang gemar berpetualang di jalanan berbatu dan berpasir dengan adrenaline yang meluap-luap. Sebagai salah satu motor trail legendaris dari Suzuki, RC 100 memiliki basis penggemar yang kuat. Namun, bagaimana jika kita memodifikasi motor trail ini agar lebih bertenaga dan memikat mata? Berikut ini adalah panduan lengkap tentang Suzuki RC 100 modifikasi trail. Pendahuluan Suzuki RC 100 adalah salah satu motor trail Yamaha yang sangat populer di Indonesia. Motor yang pertama kali diluncurkan pada tahun 1976 ini memiliki mesin 100cc, menghasilkan 11,8 tenaga kuda dengan torsi 8,5 Nm. Namun, beberapa tahun setelah peluncurannya motor ini mulai kehilangan pamor dan sempat terlupakan oleh penggemar motor trail. Namun, belakangan ini Suzuki RC 100 kembali mendapatkan perhatian dari pemilik motor trail yang ingin memodifikasi motor mereka agar lebih unggul. Banyak pemilik motor trail memilih Suzuki RC 100 sebagai basis motor mereka untuk dimodifikasi, karena harganya yang terjangkau dan mesin yang mudah untuk dimodifikasi. Apalagi, penggemar motor trail saat ini sangat menyukai motor yang terlihat gagah dan berani, dan Suzuki RC 100 dapat diubah menjadi motor off-road yang sangat memukau. Namun, sebelum memutuskan untuk memodifikasi Suzuki RC 100, ada beberapa hal yang harus dipertimbangkan. Apakah akan dilakukan sendiri atau di bengkel khusus? Apakah akan menggunakan sparepart lokal atau import? Apa kelebihan dan kekurangan dari Suzuki RC 100 modifikasi trail? Berikut ini adalah penjelasan mendalam tentang hal-hal yang perlu dipertimbangkan sebelum memodifikasi Suzuki RC 100 menjadi motor trail yang memukau. Suzuki RC 100 Modifikasi Trail Dilakukan Sendiri dan Di Bengkel Khusus Sebelum memulai modifikasi pada Suzuki RC 100, pertama-tama kamu harus memutuskan apakah akan melakukannya sendiri atau di bengkel. Modifikasi sendiri dapat membuatmu lebih memahami motormu, meskipun jika kamu belum memiliki pengalaman dan pengetahuan yang cukup, modifikasi sendiri dapat menjadi risiko yang tidak diharapkan. Jika kamu tidak memiliki pengalaman, lebih baik bawa motormu ke bengkel. Namun, pastikan untuk memilih bengkel yang terpercaya dan berpengalaman dalam modifikasi motor trail. Pastikan selalu minta saran dan rekomendasi dari teman yang telah memodifikasi motor mereka di bengkel tertentu. Selain itu, jika kamu memutuskan untuk memodifikasi sendiri, pastikan untuk memiliki kemampuan teknis yang memadai dan mempelajari cara mengganti suku cadang dan merakit mesin dengan benar. Pastikan juga untuk membaca panduan modifikasi dan buku instruksi dengan baik sebelum memulai proses modifikasi. Suzuki RC 100 Modifikasi Trail dan Penjelasan Secara Detail Suzuki RC 100 adalah motor trail yang mudah dimodifikasi. Ada banyak opsi modifikasi yang dapat dilakukan, seperti mengganti knalpot, memasang suspensi yang lebih tinggi, mengubah ban dan pelek, atau memasang perlengkapan off-road seperti lampu ekstra dan pelindung mesin. Salah satu modifikasi yang paling populer adalah memasang knalpot racing. Knalpot racing dapat meningkatkan performa mesin dan memberikan suara yang lebih menggelegar kepada motor. Modifikasi suspensi juga menjadi pilihan yang populer, karena dapat membuat motormu lebih cocok untuk menghadapi berbagai medan yang berat. Memasang suspensi yang lebih tinggi dapat meningkatkan ground clearance dan mengurangi risiko terhentak ketika melaju di medan yang berbatu atau berpasir. Salah satu hal yang harus dipertimbangkan saat memodifikasi Suzuki RC 100 adalah menambahkan perlengkapan keamanan dan pelindung mesin. Pelindung mesin dapat mencegah kerusakan atau keretakan pada mesin akibat terhentak atau terjatuh di medan yang berat. Sedangkan perlengkapan keamanan seperti helm, jaket, dan sepatu untuk riding off-road harus selalu dipakai. Suzuki RC 100 Modifikasi Trail dengan Sparepart Lokal dan Import Penjelasan Secara Detail Sebelum memulai modifikasi pada Suzuki RC 100, perlu dipertimbangkan apakah akan menggunakan sparepart lokal atau import. Sparepart lokal biasanya lebih mudah ditemukan dan lebih terjangkau, namun kualitasnya tidak selalu sama dengan sparepart import. Kualitas sparepart import biasanya lebih baik dan lebih tahan lama, namun harganya lebih mahal. Meski begitu, beberapa komponen tertentu seperti sistem rem, suspensi, atau mesin dapat memerlukan penggunaan sparepart import untuk memastikan performa yang lebih baik dan tahan lama. Pastikan untuk memilih sparepart dengan kualitas yang baik dan sesuai dengan anggaran yang dimiliki. Suzuki RC 100 Modifikasi Trail Kelebihan dan Kekurangan Penjelasan Secara Detail Kelebihan Suzuki RC 100 Modifikasi Trail 1. Handling yang lebih baik Modifikasi pada suspensi bisa meningkatkan handling motormu dan membuatmu lebih mudah mengendalikan motor di medan yang berat. 2. Tampilan yang lebih gagah Modifikasi pada bagian eksterior seperti knalpot, lampu, dan pelek dapat membuat motormu lebih menarik dan unik. 3. Kekuatan mesin yang lebih baik Dengan mengganti suku cadang dengan kualitas yang lebih baik, mesin motormu bisa menjadi lebih bertenaga dan tahan lama. Kekurangan Suzuki RC 100 Modifikasi Trail 1. Biaya Modifikasi pada Suzuki RC 100 bisa sangat mahal, tergantung pada jenis modifikasi yang dilakukan dan kualitas sparepart yang digunakan. 2. Risiko Jika modifikasi tidak dilakukan dengan benar atau menggunakan komponen yang buruk, motor bisa mengalami kerusakan yang serius atau bahkan kecelakaan yang membahayakan. 3. Hambatan hukum Beberapa modifikasi bisa melanggar hukum, seperti mengubah knalpot atau pelat nomor. Pastikan untuk memahami peraturan dan undang-undang terkait modifikasi motor sebelum memulai proses. Tabel Informasi Suzuki RC 100 Modifikasi Trail Bagian Motor Jenis Modifikasi Spesifikasi Knalpot Racing Knalpot Racing R9 Titanium Series Suspensi Lebih Tinggi Suspensi Depan Upside Down Showa, Suspensi Belakang Ohlins Ban dan Pelek Off-road Ban Dual Sport 90/90 R19, Pelek Lebih Tinggi Perlengkapan Keamanan Standar Keselamatan Helm, Jaket, Sepatu Riding Off-road Pelindung Mesin Standar Keselamatan Pelindung Mesin Engine Guard, Pelindung Oil Cooler 13 Pertanyaan Umum Mengenai Suzuki RC 100 Modifikasi Trail 1. Apa kelebihan dari memodifikasi Suzuki RC 100 menjadi motor trail? Modifikasi Suzuki RC 100 menjadi motor trail dapat meningkatkan kemampuan motor di medan yang berat dan membuat tampilannya lebih gagah dan menarik. 2. Bagaimana cara memilih bengkel yang tepat untuk memodifikasi Suzuki RC 100? Memilih bengkel yang terpercaya dan berpengalaman dalam modifikasi motor trail dan selalu meminta saran dan rekomendasi dari teman yang pernah memodifikasi motor mereka. 3. Apakah harus menggunakan sparepart import untuk memodifikasi Suzuki RC 100? Tidak harus, sparepart lokal juga bisa digunakan tergantung pada kualitas dan jenis yang sesuai dengan kebutuhan. 4. Apa saja perlengkapan keamanan yang harus dipakai saat riding motor trail? Helm, jaket, dan sepatu riding off-road harus selalu dipakai saat riding motor trail. 5. Bagaimana cara memilih knalpot racing yang cocok untuk Suzuki RC 100? Pilih knalpot racing dengan kualitas yang baik dan sesuai dengan komponen mesin lainnya pada Suzuki RC 100 agar performa mesin bisa meningkat. 6. Apakah harga modifikasi Suzuki RC 100 cukup mahal? Biaya modifikasi Suzuki RC 100 tergantung pada jenis modifikasi yang dilakukan dan kualitas sparepart yang digunakan. 7. Bagaimana cara memilih ban dan pelek yang cocok untuk Suzuki RC 100? Pilih ban dan pelek yang sesuai dengan medan yang akan dihadapi dan jangan lupa mempertimbangkan ukuran yang sesuai agar tidak mengganggu performa motor. 8. Apa saja manfaat dari modifikasi suspensi pada Suzuki RC 100? Modifikasi suspensi pada Suzuki RC 100 dapat meningkatkan handling motor di medan yang berat dan membuat motormu lebih nyaman untuk dikendarai. 9. Apa saja risiko yang harus diwaspadai saat memodifikasi Suzuki RC 100? Risiko yang harus diwaspadai saat memodifikasi Suzuki RC 100 antara lain kerusakan pada mesin atau bahkan kecelakaan yang membahayakan. 10. Apa saja modifikasi yang bisa dilakukan pada Suzuki RC 100? Modifikasi yang bisa dilakukan pada Suzuki RC 100 antara lain memasang knalpot racing, mengubah suspensi, memasang perlengkapan keamanan dan pelindung mesin, serta mengganti ban dan pelek. 11. Apakah modifikasi pada Suzuki RC 100 legal? Sebagian modifikasi pada Suzuki RC 100 bisa melanggar hukum, seperti mengubah knalpot atau pelat nomor. Pastikan untuk memahami peraturan dan undang-undang terkait modifikasi motor sebelum memulai proses. 12. Apakah modifikasi pada Suzuki RC 100 mempengaruhi garansi motor? Iya, modifikasi pada Suzuki RC 100 dapat mempengaruhi garansi motor. Pastikan untuk membaca syarat dan ketentuan garansi sebelum memulai proses modifikasi. 13. Apa yang harus dilakukan setelah modifikasi pada Suzuki RC 100 selesai dilakukan? Setelah modifikasi selesai dilakukan, pastikan untuk melakukan test drive dan memeriksa seluruh komponen pada motor untuk memastikan kualitas dan keamanannya. Kesimpulan Dari penjelasan di atas, kita bisa menyimpulkan bahwa memodifikasi Suzuki RC 100 menjadi motor trail adalah pilihan yang menarik. Namun, kita harus mempertimbangkan dengan baik semua hal terkait, seperti melakukan modifikasi sendiri atau di bengkel, menggunakan sparepart lokal atau import, dan memilih modifikasi yang sesuai dengan kebutuhan dan anggaran. Selalu jangan lupa menggunakan perlengkapan keamanan saat riding motor trail dan selalu memperhatikan faktor keselamatan. Dengan melakukan modifikasi pada Suzuki RC 100, kita dapat menciptakan motor trail yang unik, gagah, dan siap menghadapi medan yang berat. Namun, pastikan untuk memilih komponen yang sesuai dengan standar kualitas dan keamanan sehingga dapat memenuhi kebutuhan dan selera motor trail kita. Disclaimer Tulisan ini hanya bertujuan sebagai sarana informasi dan tidak bermaksud untuk menjadi panduan resmi bagi siapa pun yang ingin melakukan modifikasi pada Suzuki RC 100. Kami tidak bertanggung jawab atas kerusakan atau kecelakaan yang terjadi akibat modifikasi yang dilakukan. Pastikan untuk selalu memeriksa peraturan dan undang-undang terkait modifikasi motor sebelum memulai proses. Suzuki RC 100 Modifikasi Trail Bergaya Off-road dengan Spesifikasi Unggul 1qgV.
  • lma4fao4ih.pages.dev/836
  • lma4fao4ih.pages.dev/371
  • lma4fao4ih.pages.dev/78
  • lma4fao4ih.pages.dev/617
  • lma4fao4ih.pages.dev/679
  • lma4fao4ih.pages.dev/447
  • lma4fao4ih.pages.dev/487
  • lma4fao4ih.pages.dev/247
  • lma4fao4ih.pages.dev/18
  • lma4fao4ih.pages.dev/310
  • lma4fao4ih.pages.dev/261
  • lma4fao4ih.pages.dev/900
  • lma4fao4ih.pages.dev/547
  • lma4fao4ih.pages.dev/462
  • lma4fao4ih.pages.dev/114
  • kelebihan dan kekurangan suzuki rc 100